Description
– Compagnie du chemin de fer Grand central de France 1853 intéressant ouvrage sur les instructions pour la désignation et l’acquisition des propriétés nécessaires à l’établissement du chemin de fer, contenant de nombreux documents, formulaires, d’affiches ou placards en fac-similé et de lettres vierges à en-tête de la Compagnie.
Cachet de la compagnie PLM en page de titre (celle-ci reprit une partie des lignes du Grand-Central).
Compagnie du chemin de fer Grand central de France Président le Duc de Morny
La convention du 30 mars 1853 relative aux concessions définitives et provisoires est approuvée par décret impérial du 21 avril 1853.La compagnie est formée par acte notarié du 28 juillet 1853 et autorisée par un décret impérial du 30 juillet 1853.Le capital de 90 MF (180 000 actions de 500 F ; 80 000 placées en Grande-Bretagne et 100 000 à placer par le Crédit mobilier qui n’en garde de 24 000 pour lui-même) est souscrit tant à Paris qu’à Londres avec succès dans le monde des affaires mais aussi dans le monde mondain. Au premier conseil d’administration (art. 31 des statuts de la société) siègent Morny, président, comte de Pourtalès-Gorgier, comte Charles de Seraincourt, Gustave Delahante, Calvet-Rogniat, marquis de Latour-Maubourg, Eugène Gibiat et, parmi les représentants britanniques, Laing (membre du parlement), Masterman et Uzielli (banquiers) et Hutchinson (président du Stock-exchange).
lettre commerciale. La famille Mosselman (Fanny Le Hon née Mosselman maitresse de Morny) était le principal actionnaire de cette société belge dont le Duc de Morny détenait une certaine participation. Actionnaire actif le Duc de Morny sera l’ambassadeur de cette société, l’on comprend mieux pourquoi les couvertures des nouvelles constructions d’immeubles haussmanniens sont en zinc…
